Демонтаж траверс в Новокузнецке, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и обеспечение безопасности
Выезд инженера для осмотра траверсы, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разметка демонтируемой траверсы, фотофиксация до начала работ	250	траверса
Устройство временных ограждений, знаков безопасности и сигнального освещения в зоне демонтажа (при необходимости)	догов.	усл.
Демонтаж траверс
Демонтаж балочной траверсы (сварной, болтовой) весом до 500 кг — отсоединение стропов, разборка креплений, спуск	2500	шт.
Демонтаж траверсы весом 500–1500 кг (усиленная, с несколькими захватами) — с применением такелажа и резки	5500	шт.
Демонтаж траверсы весом 1,5–5 т (пространственной, рамной конструкции) — поэлементная разборка, газорезка, строповка	8500	шт.
Демонтаж траверсы весом более 5 т (тяжёлой, мостового типа, с гидравликой) — по специальному проекту	догов.	шт.
Демонтаж консольной или балансирной траверсы с разборкой шарнирных соединений — за 1 шт.	3500	шт.
Демонтаж траверсы с сохранением целостности (аккуратная разборка, маркировка, упаковка) — наценка к базовой цене	+30%	к цене
Демонтаж грузозахватных приспособлений и оснастки
Снятие цепных или канатных стропов, демонтаж карабинов, скоб и коушей — за 1 комплект	250	комплект
Демонтаж крюковой подвески, захвата, клещевого устройства или электромагнита — за 1 шт.	350	шт.
Демонтаж дистанционного привода или гидравлического механизма управления захватами — за 1 комплект	850	комплект
Демонтаж опорных рам, креплений и закладных
Демонтаж металлической опорной рамы, подставки или стеллажа под траверсу (газорезка/откручивание) — за 1 т металла	4000	т
Извлечение анкерных болтов, шпилек и закладных деталей из бетонного/кирпичного основания (срезка/выкручивание) — за 1 шт.	130	шт.
Срезка сварных швов или закладных пластин (газовая/абразивная резка) — за 1 м.п. шва	320	м.п. шва
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного фундамента под опоры траверсы (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Резка и разделка негабаритного металла
Газовая/плазменная резка балок, профилей и крупных элементов траверсы на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез	280	рез
Резка сварного шва узла крепления (газовая/абразивная) — за 1 м.п. шва	320	м.п. шва
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных металлоконструкций от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 т	550	т
Сортировка металла по маркам (сталь, чугун, цветной лом) и укладка в штабеля — за 1 т	550	т
Высотные работы и дополнительные условия
Надбавка за работу на высоте более 5 м (использование крана, люлек, страховки) — коэффициент 1,3 к базовой цене демонтажа	догов.	усл.
Демонтаж элементов с применением промышленного альпинизма (при невозможности доступа иным способом)	догов.	усл.
Работа в стеснённых условиях (действующее предприятие, ограниченный проезд) — коэффициент 1,4 к базовой цене	догов.	усл.
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом	160	м3
Вывоз бетонного боя и смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 300 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная планировка и уборка территории после завершения демонтажа	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированных конструкций и металла, фотоотчёт, передача заказчику	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж траверс в Новокузнецке

Демонтаж траверс — это комплекс работ по разборке опорных конструкций, которые используются для крепления проводов и грозозащитных тросов на воздушных линиях электропередачи. В услугу входит отключение и заземление линии, снятие натяжения с проводов, поэлементная разборка металлических или железобетонных траверс, спуск узлов на землю, сортировка и упаковка материалов. В зависимости от состояния объекта демонтаж может включать резку металла, откручивание болтовых соединений, слом хрупких элементов и вывоз образовавшегося мусора.

Типовые причины для демонтажа траверс — плановая модернизация линии 110 кВ, замена опор на более современные, расширение охранной зоны или перенос трассы ВЛ. Собственники объектов заказывают разборку, когда старая опора исчерпала ресурс, получила повреждения или мешает новому строительству. Представители управляющих компаний и подрядчиков обращаются за демонтажом, чтобы освободить площадку для дальнейших работ или выполнить предписание надзорных органов.

Доверить разборку траверс профессионалам важно, потому что даже одна неправильно снятая опора может привести к обрыву проводов, короткому замыканию или травмам. Специалисты понимают геометрию нагрузок, знают правила работы на высоте и порядок обесточивания линии. Самостоятельная разборка без проекта и допусков часто оборачивается простоем объекта, штрафами и дополнительными затратами на восстановление.

Особенности работ и используемое оборудование

Общий порядок демонтажа траверс начинается с выезда мастера на объект для оценки состояния опоры и окружающей инфраструктуры. После согласования технологии специалисты подготавливают площадку: ограждают зону падения элементов, проверяют отсутствие напряжения на проводах и устанавливают заземление. Затем бригада поэтапно освобождает траверсу от проводов и тросов, фиксирует оставшиеся части и приступает к разборке.

В работе используется ручной инструмент — ключи, кувалды, гидравлические ножницы, цепи и стропы. Для верхних точек применяются телескопические вышки и автокраны. При необходимости слома крупных сварных узлов привлекается техника с гидромолотом. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности: каждый строп проверяется перед подъемом, сигнальщик координирует движение крана, а рабочие используют каски, пояса и диэлектрические перчатки. Если опора расположена вблизи действующих линий или дорог, применяется дополнительное оборудование для отклонения тросов и контроля за габаритами.

Технология разборки всегда адаптируется под состояние металла: корродированные болты обрабатывают проникающей смазкой, а хрупкие элементы отбивают с минимальным усилием, чтобы не повредить соседние узлы. По окончании демонтажа все траверсы опускают на землю и сразу сортируют — годные части отправляют на склад, а отходы готовят к вывозу. Такой подход позволяет провести снос опор без лишнего шума и повреждения коммуникаций, а также сохранить возможность повторного использования некоторых элементов.

Разборка траверс: прайс-лист

На странице нет фиксированного прайс-листа, потому что стоимость демонтажа траверс рассчитывается индивидуально под каждую задачу. На итоговую расценку влияют объём работ — количество опор и траверс, которые требуется разобрать, сложность доступа к объекту, высота расположения узлов, материал (сталь, алюминий, железобетон) и физическое состояние креплений. Отдельно учитывается необходимость вывоза мусора, утилизации металлолома и восстановления благоустройства на участке.

Для точного расчета менеджеры запрашивают проектную документацию, фотографии объекта или выезжают на место. В смету включают все прямые затраты: аренду техники, работу бригады, средства защиты и расходные материалы. Если заказчик готовит тендерную документацию или смету для госзакупки, специалисты компании могут подготовить расценки в смете с указанием обоснований по ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2. Это помогает прозрачно подтвердить стоимость перед контролирующими органами и согласовать бюджет без скрытых платежей.

Также в расценку закладывают подготовительные операции — отключение линии, организацию временных ограждений, установку сигнальных знаков. Если работы ведутся в охранной зоне действующих ВЛ 110 кВ, сметная стоимость увеличивается за счет дополнительных мер безопасности. В любом случае конечная цифра фиксируется в договоре до начала демонтажа, чтобы заказчик видел полную картину затрат и мог планировать свои расходы.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу траверс означает, что компания берет на себя весь цикл — от первой консультации до вывоза мусора. Заказчик проходит простой путь: оставляет онлайн-заявку или звонит диспетчеру, описывает объект и адрес. На следующий день приезжает инженер для оценки состояния опор, замеров и уточнения условий доступа. После этого готовится коммерческое предложение с детальным перечнем работ, сроками и сметой.

Когда договор подписан, специалисты согласовывают дату и время с учетом графика работы объекта. В назначенный день бригада прибывает со всей необходимой техникой и инструментом, проводит подготовку площадки и приступает к разборке. По завершении демонтажа выполняется уборка территории — собираются обрезки металла, остатки бетона и упаковочные материалы. Мусор вывозится специализированным транспортом на полигон или пункт приема вторсырья. Заказчику остается только принять чистую площадку и подписать акт выполненных работ.

Организовать демонтаж под ключ выгодно, потому что не нужно искать отдельно бригаду, технику, транспорт для вывоза и место утилизации. Все этапы проходят в едином графике без простоев и пересечения с другими подрядчиками. Чтобы начать работы, достаточно одной заявки — остальное мы берем на себя. Звоните или оставляйте сообщение на сайте, и инженер свяжется с вами в ближайшее время, чтобы уточнить детали и предложить оптимальное решение для вашего объекта.